La estructura de una bicicleta eléctrica general incluye principalmente las siguientes partes:
Estructura del marco:
Tubo de tope: el tubo de marco que conecta el tubo de la cabeza y el tubo del asiento.
Asigne Stay: conecta el borde superior del tubo del asiento al gancho trasero y el eje de la rueda trasera.
Fork: controla la rueda delantera y tiene un efecto de amortiguación y absorción de choques.
Saddle: admite el peso del jinete, y la comodidad es la clave.
Seat Post: la almohadilla base y el marco admiten el peso del cojín del asiento.
Asignar la abrazadera posterior: las sujetas el tubo del asiento y el marco para facilitar el ajuste de la altura del tubo del asiento.
Estructura de la rueda:
RIM: El marco exterior de la rueda, donde el neumático se fija en el borde.
Hub: el rodamiento que impulsa el borde para que gire, que debe usarse con el grupo de volante correspondiente.
Spoke: conecta el cubo y el borde, y la disposición principal es radial o cruzada.
Tire: cuanto más delgado sea el neumático, menor es la resistencia de rodadura; Cuanto más ancho sea el neumático, mejor será la absorción de choque.
VVALVE: La ubicación donde se infla el neumático, los comunes son la válvula Schrader y la válvula Presta.
Sistema Drive:
Pedals: la superficie de pedaleo donde los pies aplican directamente la fuerza.
Crak: la palanca que conecta el soporte inferior y el pedal, que transmite la fuerza de pedaleo a la cadena.
Chainwheel: el conjunto de engranajes grandes conectados a la manivela derecha.
Chain: conecta la placa grande y el volante, transfiriendo energía a la rueda trasera para que la bicicleta se mueva hacia adelante.
Cassette: está compuesto de múltiples engranajes y se coloca en el asiento del trinquete de la rueda trasera.
Rear Breilleur: controla la cadena para cambiar entre los dientes del volante.
Sistema de potencia:
Battery: Responsable de almacenar energía eléctrica, generalmente instalada en la parte inferior del marco, proporcionando una fuente de alimentación estable.
Motor: proporciona energía adicional de acuerdo con la fuerza de pedaleo del conductor y la velocidad de rotación del volante, generalmente instalada cerca de la rueda trasera.
Brake: Responsable del frenado y desaceleración, generalmente incluyendo frenos, pastillas de freno y cables de freno.
Part de instrumento eléctrico:
Dispositivo de pantalla y pantalla de datos: el dispositivo principal para garantizar la conducción segura del vehículo y reflejar el estado de movimiento del vehículo.
Operación freno parte:
Los sistemas de control, como manillar, dispositivos de freno y manijas de control de velocidad, controlan directamente la dirección de conducción, la velocidad de conducción y el método de frenado, etc.
